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  • HZR-60 Loncin 가솔린 엔진 51kg 소형 플레이트 압축기

    HZR-60 Loncin 가솔린 엔진 51kg 소형 플레이트 압축기

    다이나믹 플레이트 압축기 시리즈는 벽, 길가, 기초 구조물의 좁은 장소에서 사용할 수 있으며 아스팔트 및 콘크리트 압축에도 사용할 수 있습니다.

    HZR-60자중이 51kg에 불과한 당사의 가장 가벼운 플레이트 압축기입니다. 편심 블록 진동 모드가 채택되었으며 진동력은 10kN에 이릅니다. 시장에서 테스트를 거친 후 기초 다짐 작업을 위한 최선의 선택입니다.

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  • RRL-200 자중 2톤 압력 용량 30kN 유압식 탑승 롤러

    RRL-200 자중 2톤 압력 용량 30kN 유압식 탑승 롤러

    1~3톤의 중량과 30kN의 압축 용량으로 점토, 아스팔트 및 기타 작업 표면을 효과적으로 압축할 수 있습니다.

    유압 모터는 두 바퀴로 구동되며 강력한 등반 능력을 갖추고 있으며 다양한 환경에서 사용할 수 있습니다. 스티어링 휠은 스티어링을 제어하므로 조작이 쉽고 유연합니다.
    혼다 GX-690V 트윈기통 가솔린 엔진을 기본으로 탑재해 24마력의 강력한 파워를 발휘한다. 옵션 디젤 엔진

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  • RRL-100 혼다 GX-390 엔진 진동 유압 라이드 온 롤러

    RRL-100 혼다 GX-390 엔진 진동 유압 라이드 온 롤러

    전체 유압 롤러는 주로 도랑 기초, 도로 및 운동장의 압축 및 레벨링은 물론 아스팔트 표면의 압축에 사용됩니다. RRL-100의 자중은 1000kg이고 압력 용량은 2톤입니다. 진동하는 힘은 탱크와 같습니다.

    1. 유압 모터는 무단 변속과 빠른 전진 및 후진 이동 속도로 직접 연결 및 구동됩니다. 30 ° 상승하면 다양한 작업 조건에 쉽게 대처할 수 있습니다.

    2. 유압식 파워 스티어링은 반경이 작아 좁은 공간에서도 쉽게 시공이 가능합니다.

    3. 강력한 Honda GX-390 가솔린 엔진. 디젤 엔진도 선택 사항입니다.

    4. 하나의 키 전기 시작, 키를 삽입하고 부드럽게 돌립니다.

    5. 전면 및 후면 강철 바퀴는 우수한 품질로 힌지 연결되어 있습니다.

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  • DJP-70 변속기 100m 모르타르 분사기

    DJP-70 변속기 100m 모르타르 분사기

    DJP-70 모르타르 분무기는 전송 거리가 100m 이상이고 수직 높이가 10m 이상입니다.

    5.5kw 고주파 모터가 전원으로 사용되며 안정적이고 안정적인 성능을 제공합니다. 전압은 380V이며 100-400V를 사용자 정의할 수 있습니다. 또한 가솔린 및 디젤 엔진은 선택 사항입니다.

    재료 용기의 용량은 100리터, 최대 입자 크기는 6mm, 시간당 작업량은 4입방미터입니다.

    유연하고 편리한 구조, 긴 운반 거리, 높은 수직 높이, 무거운 작업량 등.

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  • TRE-82 80kg 무게 16kN 충격 탬핑 램머

    TRE-82 80kg 무게 16kN 충격 탬핑 램머

    TRE-82 가솔린 구동 임팩트 탬퍼는 아름다운 외관, 합리적인 디자인 및 우수한 제조 기능을 갖추고 있습니다. 충격 탬퍼용으로 특별히 개발된 Robin EH-12 엔진으로 구동되며 충격력이 크고 주파수가 높습니다.

    그것은 주로 모래, 쇄석, 삼위일체 토양, 모래 토양, 아스팔트 마카담, 콘크리트 및 점토의 압축에 사용됩니다. 그것은 노반, 교량, 저수지 댐, 벽, 다양한 도랑 및 고속도로와 철도의 기타 좁은 지역의 건설에 널리 적용될 수 있습니다.

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